Produktkategorie:Automobil-Lager / Schwerlast-Lkw-Komponenten
Marke: MTWB (Mighty Way Industrial Limited)
Produktserie: Trennlager für Schwerlast-Lkw
Das MTWB Trennlager für Schwerlast-Lkw ist eine präzisionsgefertigte Kernkomponente, die speziell für Kupplungssysteme in schweren Nutzfahrzeugen entwickelt wurde. Entwickelt, um den anspruchsvollen Anforderungen von Hochlastbetrieb, häufigen Einrückzyklen und rauen Arbeitsumgebungen gerecht zu werden, bietet dieses Lager stabile Leistung, reduzierte Wartungsanforderungen und eine kosteneffiziente Alternative zu Lagerlösungen internationaler Marken.
Als Trennlager kann die Innenringbaugruppe (Kegel mit Rollen und Käfig) unabhängig vom Außenring (Becher) montiert werden, was eine einfachere Installation, Demontage und präzise Spielanpassung ermöglicht. Dieses Design ist besonders vorteilhaft für Schwerlast-Lkw-Anwendungen, bei denen Wartungseffizienz und Betriebszuverlässigkeit von größter Bedeutung sind.
MTWB nutzt über 18 Jahre Erfahrung in der Lagerherstellung und bedient 100+ OEM-Kunden weltweit, mit maßgeschneiderten Lösungen für Automobil- und Schwerlastgerätehersteller.
Der Lagerkörper verfügt über eine hochpräzise kugelförmige Geometrie, die geringe Reibung und einen stabilen Hochgeschwindigkeitsbetrieb gewährleistet, was für Kupplungssysteme in Schwerlastkraftwagen unerlässlich ist.
Im Gegensatz zu herkömmlichen einlagigen Dichtungsmechanismen, bei denen es im Laufe der Zeit zu Schmierstofflecks kommt, verbessert die doppellagige Dichtungsstruktur von MTWB den Staub-, Wasser- und Ölleckschutz erheblich:
Beidseitige Dichtungsringe mit einer zusätzlichen F-Gummi-Dichtungsschicht
Patentiertes Design, das die Dichtungsleistung erheblich verbessert
Verlängerte Lebensdauer unter kontaminierten Betriebsbedingungen
Das Lager verwendet Krupp Hochleistungs-Synthetikfett (B L P 72-12), speziell formuliert für Schwerlast-, Hochtemperatur- und Hochgeschwindigkeits-Wälzlageranwendungen.
Die teilbare Konfiguration ermöglicht die unabhängige Montage der Innen- und Außenringbaugruppen, was die Installation, Demontage und Inspektionsverfahren vereinfacht.
Entwickelt für Kupplungssysteme mit begrenztem Bauraum, gewährleistet das kompakte Design des Lagers die Kompatibilität mit modernen Schwerlast-LKW-Konfigurationen.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Lagertyp | Geteiltes Gelenklager |
| Dichtungsstruktur | Doppelschichtige Dichtung (F-Gummi + Eisendichtring) – patentiert |
| Schmierung | Krupp Hochleistungs-Synthetikfett |
| Testtemperatur | 150°C ± 5°C |
| Testgeschwindigkeit | 1.500 U/min |
| Trennhub | 12 mm |
| Testfrequenz | 2 Millionen Zyklen |
| Passende Deckelbaugruppe | FD430L-1601100GR-03 (Maximale Trennkraft: 7.854,6 N) |
Prüfstandssimulationstest: 2 Millionen Lebenszyklen bei 150°C abgeschlossen, wobei die Lagertemperatur maximal 148°C erreichte
Dichtungsintegrität: Nach strengen Tests wurde kein Ölaustritt festgestellt; das Lager blieb funktionsfähig
Kupplungssysteme für schwere Nutzfahrzeuge – Kernkomponente für Trennmechanismen
Getriebe für Nutzfahrzeuge – Unterstützt die Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs
Achssysteme – Geeignet für verschiedene Fahrzeugachsbaugruppen
Schwerlastkraftwagen (Klasse 8 und höher)
Landmaschinen mit Anforderungen an robuste Antriebskomponenten
Hohe Belastung und häufige Eingriffszyklen
Raue Arbeitsumgebungen mit Staub, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen
Kompakte Antriebsräume mit Anforderungen an zuverlässige Trenneigenschaften
MTWB ist auf kundenspezifische Lagerlösungen für anspruchsvolle Automobil- und Industrieanwendungen spezialisiert und bietet:
Nicht standardisierte Abmessungen für individuelle Anforderungen
Spezielle Werkstoffe und Dichtungen für anspruchsvolle Umgebungen
Kleinchargen-Prototypenbestellungen zur Beschleunigung der Produktentwicklung
Premium-Werkstoffe: Hochkohlenstoff-Chrom-Wälzlagerstahl mit spezieller Wärmebehandlung für Maßstabilität
Präzisionsfertigung: Fortschrittliches Schleifen und Bearbeiten für enge Toleranzbereiche
Strenge Prüfung: Umfassende Prüfstandstests zur Validierung der Leistung unter extremen Bedingungen (2 Millionen Zyklen bei 150°C)
Mit über 18 Jahren Fertigungserfahrung und Unterstützung für 100+ OEM-Kunden weltweit verbindet MTWB Hongkonger Qualitätskontrollstandards mit kosteneffizienter Fertigung in China und ist damit ein idealer OEM-Lagerpartner für internationale Automobil- und Schwerbaumaschinenhersteller.
MTWB bietet kundenspezifische trennbare Lagerlösungen basierend auf Kundenanforderungen, einschließlich:
Abmessungsänderungen – Nicht-Standard-Bohrungsgrößen, Außendurchmesser und Breiten
Anpassungen des Dichtungssystems – Verbesserte Dichtungskonfigurationen für spezifische Umgebungsbedingungen
Schmierungsoptionen – Individuelle Fettformulierungen für extreme Temperatur- oder Geschwindigkeitsanforderungen
Präzisionsgrade – Erhältlich in den Präzisionsstufen P0 (Normal), P6 und P5
Ein trennbares Lager ist ein Lager, bei dem die Innenringbaugruppe (Kegel, Rollen und Käfig) unabhängig vom Außenring (Schale) montiert werden kann. In Schwerlastwagen dient es als Kernkomponente des Kupplungssystems und ermöglicht ein reibungsloses Trennen und Verbinden des Antriebsstrangs.
Geteilte Lager vereinfachen die Montage und Wartung, ermöglichen eine präzise Einstellung des Spiels und reduzieren die Ausfallzeit während der Wartung. Dies ist besonders wertvoll für Schwerlast-Lkw-Anwendungen, bei denen die Wartungseffizienz direkt die Betriebskosten beeinflusst.
MTWBs patentzertifizierte Doppeldichtungsstruktur verhindert das Austreten von Schmierstoff, blockiert das Eindringen von Staub und Feuchtigkeit und verlängert die Lebensdauer der Lager in rauen Betriebsumgebungen – häufige Herausforderungen bei Schwerlast-Lkw-Anwendungen.
Ja. MTWB bietet kundenspezifische Abmessungen, Dichtungssysteme, Schmierungsoptionen und OEM-Fertigungsdienstleistungen gemäß den Kundenanforderungen und unterstützt sowohl die Prototypenentwicklung als auch die Serienproduktion.
MTWB-Lager durchlaufen strenge Prüfstandssimulationstests, einschließlich 2 Millionen Lebenszyklen bei 150 °C Betriebstemperatur, die die Dichtungsintegrität, den Rotationswiderstand und die Gesamthaltbarkeit unter extremen Bedingungen validieren.
October 14,2026
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