April 21,2026
Wartungsfreie Lösung für Lager in Ihren speziellen Geräten
Lebensdauer bedeutet in diesem Zusammenhang die berechnete Lagerlebensdauer (z. B. L10 / L50), nicht eine absolute Zeit. Eine wartungsfreie Lösung ist nur innerhalb dieser berechneten Lebensdauer und unter den gegebenen tatsächlichen Betriebsbedingungen garantiert: Drehzahl, Last, Temperatur und Arbeitsumgebung.
Kontaktdichtungen oder Labyrinthdichtungen verhindern das Eindringen von Verunreinigungen und das Austreten von Fett. Die Lager werden mit richtig ausgewähltem, hochwertigem oder speziell formuliertem Fett für den Lebensdauereffekt befüllt. Die Fettmenge wird berechnet (im Allgemeinen 30 %), um eine wirksame Schmierung für die gesamte berechnete Lagerlebensdauer (L10 oder L50) unter normalen Betriebsbedingungen zu gewährleisten. MTWB bietet internationalen OEM-Kunden eine patentierte Dichtungslösung.
Festschmierstoffe (Graphit, MoS₂) werden in eine hochfeste Metallmatrix eingebracht. Im Betrieb werden kleine Partikel des Festschmierstoffs auf die Gegenfläche übertragen und bilden einen reibungsarmen Film. Diese Lager haben eine sehr hohe Tragfähigkeit und eine ausgezeichnete Hochtemperaturbeständigkeit. Sie werden in Schwerlastumgebungen wie Hütten- und Bergbauausrüstung eingesetzt.
Keramische Werkstoffe sind von Natur aus selbstschmierend, extrem verschleißfest, korrosionsbeständig, hochtemperaturbeständig, steif und elektrisch isolierend. Der Hauptnachteil sind die höheren Materialkosten. Sie werden typischerweise für spezielle Hochgeschwindigkeitsanwendungen eingesetzt, die Korrosionsbeständigkeit, unmagnetischen Betrieb oder elektrische Isolierung erfordern.
Festschmierstoffe werden üblicherweise für den Lebensdauereffekt eingesetzt; sie sind leicht, schwingungsdämpfend, korrosionsbeständig und kosteneffizient. Geeignet für Anwendungen mit niedriger bis mittlerer Drehzahl und niedriger bis mittlerer Last wie Verpackungs-, Lebensmittelmaschinen und landwirtschaftliche Geräte.
Ein Verbundlager hat eine Verbundschicht, die als Schmierstoff wirkt, und läuft trocken. Es bietet eine hohe Tragfähigkeit, gute Hochtemperaturleistung und einen niedrigen, stabilen Reibungskoeffizienten, üblicherweise in Automobil-, Hydraulik- und anderen Mittel- bis Schwerlastanwendungen, bei denen eine häufige Nachschmierung schwierig ist. DU-Lager haben eine dreischichtige Verbundstruktur, die als Schmierstoff wirkt: eine Metallrückseite für die Festigkeit, eine gesinterte poröse Bronce-Zwischenschicht und eine PTFE-basierte Deckschicht.
