Luftfahrtanwendung

Lagerkategorien und -modelle für die Luft- und Raumfahrt

Zellen- und Flugsteuerungslager fallen in mehrere standardisierte Kategorien, die jeweils eine bestimmte Funktion innerhalb der Flugzeugstruktur und des Steuerungssystems erfüllen.

Kugellager (Zellensteuerung)

Kugellager werden häufig in Zellenanwendungen eingesetzt, bei denen die Belastungen hauptsächlich radial sind und die Bewegung oft oszillierend ist oder eine begrenzte Rotation umfasst. Industriestandards wie SAE-AS7949 (früher MIL-B-7949) regeln ihre Herstellung . Gängige Baureihen für Zellenanwendungen umfassen:

• Einreihig, starr, abgedichtet: Diese werden in verschiedenen Steuerungsmechanismen eingesetzt und sind in Leicht-, Mittel- und Schwerlastausführungen sowohl in Zoll- als auch in metrischen Baureihen erhältlich . Sie zeichnen sich oft durch erhöhte Präzision und reduziertes internes Spiel für eine engere Steuerung aus .

• Zweireihig, starr, abgedichtet, Schwerlast: Diese Lager sind für höhere Tragfähigkeit ausgelegt, oft "vollkugelig" (ohne Käfig) und haben eine zweireihige Kugelanordnung, Füllnuten und sind für langsame Rotation und Oszillation unter Last ausgelegt. Sie arbeiten in einem Temperaturbereich von -54°C bis +150°C .

• Drehmomentrohr-Design: Diese spezialisierten Leicht- und Leichtest-Lager sind für den Einsatz in Drehmomentrohr-Anwendungen konzipiert, die Rotationskräfte innerhalb der Flugzeugzelle übertragen .

• Selbstausrichtende Lager: Diese gleichen Fehlausrichtungen aus und sind in Leicht- und Schwerlastausführungen für verschiedene Anwendungen erhältlich .

Rollenlager

Rollenlager bieten im Vergleich zu Kugellagern höhere radiale Steifigkeit und Tragfähigkeit. Sie werden in Anwendungen eingesetzt, die die Aufnahme schwererer Lasten oder definierter axialer Bewegungen erfordern . Zellensteuerungs-Rollenlager sind ebenfalls erhältlich, einschließlich selbstausrichtender Rollenlager, und werden gemäß SAE-AS7949 und wichtigen OEM-Spezifikationen hergestellt .

Gleitlager (Trockenlager)

Zapfenlager, auch bekannt als Gleitlager oder Buchsen, sind entscheidend für Zellen-, Hubschrauber- und Fahrwerksanwendungen. Sie werden oft mit selbstschmierendem Liner ausgelegt .

• Diese Lager sind in Standard- und Flanschbaureihen erhältlich und entsprechen oft Standards wie AS81934 (früher MIL-B-81934) .

• Zu den Standardmaterialien gehören 17-4PH-Edelstahl und Aluminiumlegierung. Sie können cadmium- oder zink-nickel-beschichtet sein für verbesserten Korrosionsschutz .

• Liner: Selbstschmierende Liner-Materialien sind entscheidend. Das AT 3200 Lager-Liner-Systemist verbreitet, ebenso wie andere bearbeitbare Liner, die für spezifische Leistungsmerkmale wie Hochtemperaturbeständigkeit für Turbinentriebwerke qualifiziert sind.

MTWB-Anpassungsportfolio

MTWB verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Anpassung von Wälzlagern, insbesondere für OE-Kunden. Das Portfolio umfasst eine breite Vielfalt an kundenspezifischen Lagerarten, die direkt in der Luft- und Raumfahrt Anwendung finden :

• Lager mit Sonderabmessungen: Rillenkugellager (DGBB), Zylinderrollenlager (CRB), Kegelrollenlager (TRB) und Schrägkugellager (ACBB) können alle in Nicht-Standard-Abmessungen gefertigt werden.

• Superpräzisions-Miniaturlager: Für hochpräzise Instrumente mit hohen Drehzahlen.

• Hoch- und Ultra-Niedrigtemperaturlager: Für die anspruchsvollen thermischen Umgebungen in der Luftfahrt.

• Edelstahllager: Für Korrosionsbeständigkeit.

• Wartungsfreie Lager: Mit selbstschmierenden Eigenschaften, ein entscheidender Vorteil für Komponenten, die schwer zugänglich sind.

• Führungsrollenlager: Mit V-, U-, G- oder W-Nuten für spezialisierte Führungssysteme.